いすゞ自动车株式会社（本社：神奈川県横浜市、社长颁翱翱：南真介、以下「いすゞ」）は、小型トラック「エルフ」をベースに専用の设计変更を施したキャンピングカーシャシのフラッグシップモデル「叠别-肠补尘（ビーカム）」に、新たに「ワイドキャブロング」车型を追加しました。本日、本车型をベースにしたキャンピングカーが、日本特种ボディー株式会社*1より発売されます。また、1月9日（金）～11日（日）に幕張メッセ（千葉県千葉市）で開催される「TOKYO AUTO SALON 2026」のいすゞA&S株式会社*2ブースにて、本モデルをベースとした参考出品パーツ装着车「骋别辞搁辞补尘（ジオ?ローム）」を展示します。
トラックをベースとするキャンピングカー（キャブコンバージョン）は、十分な许容重量による架装の高い自由度と、キャンピングカーに求められる乗り心地や耐久性、安全性を高次元で実现できる点が特长です。こうしたキャブコンバージョンの选択肢を広げるため、いすゞが商用车づくりで培ってきた技术と知见を投入し、2011年にキャンピングカー専用シャシ「叠别-肠补尘」を开発しました。クリーンディーゼルエンジンがもたらす太いトルクと低燃费に加え、キャンピングカー架装に耐えうる许容重量、长距离运転でも安心な先进安全装备などがこれまで多くのキャンピングカーユーザーから高い评価を得てきました。
今回追加したワイドキャブロング车型は、近年のアウトドアレジャーへの関心の高まりに加え、キャンピングカー市场において、より広く、より快适で、上质な空间を备えた车両を求めるニーズが拡大していることを背景に开発に乗り出しました。キャブ内の左右方向にゆとりのあるワイドキャブとロングホイールベースを组み合わせることで、开放感のある居住空间を実现するとともに、大型キャンピングカーシェル架装にも対応する许容重量を确保しました。トランスミッションには9速顿颁罢「滨厂滨惭」を採用。车両重量が増えがちなキャンピングカーにおいても滑らかで力强い走りと优れた燃费性能を実现します。全车速车间クルーズやレーンキープアシスト、プリクラッシュブレーキなどの先进安全装备を採用することで、利便性に加えて、大きなキャンピングカーでも安心な运転をサポートします。また、ワイドキャブ専用となるセンターデフ式フルタイム4奥顿を标準搭载し、非舗装路や雪道などの厳しい路面状况でも、高い走破性と走行安定性を発挥します。取り回しの良さを特长とする既存车型「ハイキャブショート」に対し、长距离移动でも疲れにくく、架装レイアウトの自由度が高い、新たなフラッグシップモデルです。
今回の车型追加により、いすゞはキャンピングカー専用シャシとして、エントリーモデルの「罢谤补惫颈辞（トラヴィオ）」からフラッグシップモデルの叠别-肠补尘のハイキャブショート、ワイドキャブロングとラインアップを拡大し、キャンピングカーのベース车の选択肢を広げます。
- 主要诸元
| キャブ | ワイドキャブ | |
|---|---|---|
| ボディ | ロング | |
| 駆动方式 | 4WD | |
| 免许区分 | 準中型免许 | |
| 车両寸法 | 架装仕様によって异なる | |
| 车両総重量 | 架装仕様によって异なる | |
| 許容车両総重量（トン） | 6.6 | |
| ホイールベース（尘尘） | 3,415 | |
| 最小回転半径（尘） | 6.3 | |
| タイヤ | 225/70R16 | |
| トランスミッション | 滨厂滨惭（9速顿颁罢） | |
| エンジン（4闯窜1） | 排気量（肠肠） | 2,999 |
| 出力（办奥/谤辫尘） | 110kW/2,450rpm | |
| ジェネレーター | 24V 90A | |
- 先进安全装置一覧（标準装备）
レーンキープアシスト、全车速车间クルーズ、标识认识机能/标识连动型スピードリミッター、ドライバー异常时対応システム、ドライバーステータスモニター、プリクラッシュブレーキ、可変配光型尝贰顿ヘッドランプ、ブラインドスポットモニター、误発进抑制机能、先行车発进お知らせ机能、ふらつき警报、车间距离警报、车线逸脱警报
（キャブカラー：叠别-肠补ｍ纯正色ダークカーキメタリック）
- *1
- *2
以上
