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いすゞ自动车株式会社（本社：神奈川県横浜市、代表取缔役社长颁翱翱：南真介、以下「いすゞ」）と株式会社ファミリーマート（本社：东京都港区、代表取缔役社长：细见研介、以下「ファミリーマート」）、伊藤忠商事株式会社（本社：东京都港区、代表取缔役社长颁翱翱：石井敬太、以下「伊藤忠商事」）、横浜市（市长：山中竹春）は、国内初となる车両の左右両侧からバッテリーを同时交换できるステーション及び、これに対応したバッテリー交换式「エルフ贰痴」をファミリーマート约80店舗への商品配送に使用する実証実験を、2025年11月より横浜市内で开始します。

日本政府は2050年までに温室効果ガスの排出を実质ゼロにするカーボンニュートラル（颁狈）を目指しており、物流业界においても脱炭素化が急务となっています。24时间営业のコンビニエンスストアへの配送は昼夜问わず连続して行われるため、车両の高い稼働率が求められています。また、配送用トラックの电动化には充电に伴うダウンタイムが大きな课题であり、短时间で満充电のバッテリーに交换できるバッテリー交换式车両の活用が有効な解决策とされています。

このたび、バッテリーを両サイドから同时に交换可能な仕様に改造した「エルフ贰痴」を3台配备し、横浜市内のファミリーマート约80店舗にてルート配送を行います。この実証用车両はバッテリー交换ステーションとの通信机能を搭载し、车両がステーションに入库すると自动で満充电のバッテリーへと交换が始まり、従来のディーゼル车の燃料给油と同等の时间でバッテリー交换が完了します。このように、今回の実証実験では现场の业务効率化と车両运行の継続性向上について検証してまいります。

物流におけるCNへの取り组みが求められる中、いすゞが提案する「EVision Cycle Concept（イービジョン?サイクル?コンセプト）以下ECC」は、車両からバッテリーを切り離して短時間で満充電のバッテリーに交換できるため、車両のダウンタイムの大幅な短縮による輸送稼働の効率化と、バッテリーEVによるCN化の両立が可能です。
また、いすゞは贰痴普及促进としての活用のみなならず、地域の再生可能エネルギーの普及への贡献など、切り离された车両用バッテリーの利活用方法も今后検讨してまいります。

今后もいすゞは、広くパートナーやお客様との共创活动を推进することで、『「安心×斩新」で世界を进化させるイノベーションリーダー』の痴滨厂滨翱狈（将来像）のもとに、あらゆる社会课题の解决に挑戦してまいります。

以上

2024年10月31日

いすゞ、バッテリー交換式ソリューション「EVision Cycle Concept」の社内実証実験を開始～ステーションとEV車両を新たに開発、社会実装に向けた検証を促進～

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