大型バスのエンジンルーム内のオルタネーター駆动ベルトが早期摩耗?亀裂する事例がございます。ベルトの寿命に関わる点検?作业のポイントについてお知らせします。
- 1対象车両
05.5～17年式ガーラ RU8J型車
- 2オルタネーター駆动ベルト（エンジン置き）の损伤事例
- 3オルタネーター駆动ベルト（エンジン置き）点検?作业ポイント
プーリー沟に异物が噛み込むとベルトが异物に乗り上げ、ベルトがプーリーに対し片当たりすることでベルトが损伤し亀裂に至ることがあります。
＜プーリー沟の点検について＞
ベルトの掛かる各プーリー沟を点検した际、下図のような异物（小石、砂利、錆、ベルト摩耗粉等）が挟み込んでいないか点検し、それらが见られた场合はワイヤーブラシ等で軽くこすり取り除いてください。
- 4オルタネーター駆动ベルト（シャシ置き）の损伤事例
ベルトの张力に不足があると、ベルトとプーリー间にスリップが生じ、早期にベルトが摩耗します。摩耗が进行するとベルトに亀裂が生じ破断に至ることがあります。入库时に张力を确认すると低いことが确认されています。
- 5オルタネーター駆动（シャシ置き）の点検?作业ポイント
たわみからは张りすぎに见えていても、実际は张りが足りていない场合がありますので、工具での张力测定を推奨します。＜张力の测定工具について＞
张力の测定工具として、下记の特殊工具设定もございますので、ご购入を検讨される际は、最寄りの贩売会社にご相谈ください。
＜ベルトの张り点検について＞
ベルトの张りを点検した际、基準から外れている场合は、ベルトの张りを调整してください。
以上
