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岡山市に本拠を構える株式会社冈田商运は、現社長の岡田好美氏が、前職の岡田商事の運送部門から独立するかたちで2000年に創業。長距離輸送を主体とする運送事業を軸としながら倉庫事業にも進出し、県内外に営業拠点を増やしてきた。

今回、取材に応じていただいた専务取缔役の冈田利生氏は、2002年に同社に入社され、ドライバー勤务を経て、配车係、安全管理、営业职を务めてきたそうだ。30歳を过ぎた顷、冈田専务は财务分析の重要性に気づく。これが転机となり、同社は従来の丼勘定から脱却し、数字に基づいた経営へシフト。车両1台当たりのコストを精緻に分析すると共に、各営业所の収支を明确にすることで财务体质を健全化。コスト管理の彻底、运赁设定の适正化も図られ、収益を大幅に改善した。これにより、安定的な运営基盘が确立され、さらに顾客のニーズに応じたサービスが提供可能になったという。また、财务情报をフルオープンにする「ガラス张りの経営」を実践しており、社员も会社の経営状态を把握した上で、改善に协力する公司文化が根づいている。现在は输送事业部、仓库事业部、物流情报事业部を事业の柱とし、全国16カ所に営业所を开设する中で、安全安心を第一に高品质な物流サービスを提供している。

会社概要

会社名

株式会社冈田商运

所在地

〒702-8005
冈山県冈山市中区江崎393

设立年月日

2000年2月

代表者

代表取締役 岡田 好美

従业员数

约380名

保有车両台数

约320台（2024年12月）

さらに冈田専务は、创业25周年を迎える、この年を跃进の年として位置づけているという。と言うのも、昨年10月、冈山市内に新社屋及び新物流センター（4栋目）が完成。鉄骨2阶建ての第4物流センターは、延べ床面积14,000平方メートルあまりで、県内の物流施设としては最大规模を夸る。东西へのアクセスにも优れ、长距离输送における中継拠点としての需要も见込んでいるという。また物流センター近くの営业拠点は、流通加工に対応できるため、商品の入库から保管、出荷までワンストップで物流サービスが提供できるとのこと。昨年から本格稼働した物流センターは、すでに1日50台以上の车両が入出荷で出入りしているという。

また同社は、恒例のスローガンとなる今年の汉字を“决”とした。これは、未来を切り拓く「决意」、お客様への「决して変わらぬ信頼」、社员一人ひとりの挑戦する「决断」、そして挑戦を形にする「决行」という想いと意気込みが表されている。

同社の运行エリアは、东は仙台、西は福冈?鸟栖?熊本までと広范囲に及ぶ。约600社の顾客を持ち、食品、饮料、生活雑货、化成品など多様な品目を取り扱っている。

运行形态はチャーター便のほか、独自の路线便として「翱办补厂测辞ロット便」を运行。1パレット?1トン単位での混载输送で、顾客の多様な物流ニーズに応えている。西山常务は、こうしたニッチ戦略による物流サービスが自社の强みだと话す。

「小ロットでも速く、低コストで商品を运べる『翱办补厂测辞ロット便』は多くのお客様に好评です。物流を支える信頼の物流サービスとして、さらなる需要増大が见込まれています」

同社の强みはもう一つある。それは、ドライバーを含む社员一人ひとりの质の高さだ。社员のマナーの良さも评判で、顾客などからのクレームが极めて少ないという。

「当社は、积极的に业界未経験者を雇用し、継続的にドライバーを教育。デジタコ?ドラレコのデータや运転适性検査器（运転シミュレーター）などを効果的に活用して指导しています」

と语られたのは输送事业部労务课の中西课长。同社では、法令遵守を基本にドライバーの负担にならない运行体制を构筑。多くの车両を保有することで、无理のない配车を実现している。

同社の社员は、30～40代が中心で离职者が少ない。募集をかければ毎回50名以上の応募がくるという。その秘诀を冈田専务にお寻ねしたところ、2年前に広报部门を设け、厂狈厂（滨苍蝉迟补驳谤补尘や驰辞耻罢耻产别、罢颈办罢辞办等）を活用して会社の魅力を発信しているのだという。その効果は抜群で「厂狈厂を见た」と言う若い人や他业种からの応募が后を絶たないそうだ。管理部広报课の小林主任は、こうした広报活动が社内情报の共有化、结束力の强化にもつながっていると话す。ちなみに、最も再生回数が多かったのは、社长自らが社内のバーベキュー大会のためにスーパーマーケットで买い出しをする动画で、再生回数23万回を超えたそうだ。

その他にも、同社の25期という节目に、もっと物流业界を若い世代に知ってもらおうと、大型看板のデザインを県内の学生に募集したそうだ。また、本社敷地で行われる「翱办补厂测辞春祭り（今年5回目）」は、県内外から1万人以上が来场する盛况ぶりで、多くの地域の人々に亲しまれている。さらに自治体、民间団体などの要望に応えて、地域や活动を笔搁するラッピングトラック（20台）も运行。地域贡献活动の一环として无偿で协力しているという。

车両は320台保有しており、输送品质を保つため4年サイクルで代替えしているそうで、最近は、いすゞ车が増えているという。いすゞ车の充実した安全装备、耐久性の高さ、いすゞ自动车中国四国の迅速な対応に大変満足されているとのこと。

昨年、业界で话题になった「2024年问题」は、むしろ追い风になったと话す冈田専务。业界の悪しき惯习が払拭され、大きな変化の中に新たなビジネスチャンスが潜んでいるからだという。一方で、燃料価格の高腾、インフレに伴う様々なコスト増が悬念されるところだが、これからも社员ファーストであることに変わりはないという。

「当社は昨年10月に第26期経営方针を策定しました。その中で打ち出したのは『人を大切にする経営』。社员にとって働きやすい职场环境を整备し、同时に组织力を活かして新しい物流ソリューションの创出に注力することを掲げました。当社が事业规模の拡大をめざす理由は明确で、社员の暮らしを豊かにしたいから。社员と地域あっての当社、これからも感谢の気持ちを忘れず、社员と一丸となって、新たな物流サービスをお客様に提供していく所存です」

と最后に笑颜で语られた冈田専务。利益よりも人を优先し、社员の働きがいを最大化する同社の経営哲学は、现代のビジネス环境において大きな成果を上げようとしている。