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大阪府の北河内地域、京阪間のベッドタウンとして発展してきた枚方市に本拠を構える高尾运输兴业株式会社。創業から60余年の実績を持つ鋼材輸送のエキスパートだ。

一方、主要荷主は、鉄筋（鉄筋コンクリート用棒钢）の製造?贩売量において国内トップシェアを夸る共英製钢株式会社（本社：大阪市北区）である。共英製钢は、ビルやマンション、顽健な土木建筑物などの建设に欠かせない鉄筋をはじめ、平钢や等辺山形钢など充実した製品をラインナップ。国内の鉄筋需要の约７割が集中する国内4カ所（関东、中部、関西、中国?九州エリア）の生产拠点で钢材を生产、贩売し、地域の社会基盘を支えている。なお原料は地域で発生した鉄スクラップを再利用。共英製钢は、鉄製品のスクラップ＆ビルドというサイクルを担う电炉メーカーであり、资源再生と环境保全に贡献している。

荷主である共英製钢は鉄筋の国内シェア狈辞.1

ちなみに社名は、共英製钢の创业者である高岛氏の「高」と、高尾运输兴业の创业者である中尾の「尾」を合わせて「高尾」としたのだという。両社の良好な取引関係は半世纪を超えている。

现在、同社は本社と和歌山営业所の2拠点体制で事业を展开。和歌山営业所は、构造物の基础として様々な分野で使用される贬形钢を専门に输送している。さらに先々代の时代から、钢材を切断加工した切板や、一部ベルトコンベヤ设备（协力会社に依頼）の输送も手がけているという。输送エリアは、いずれも関西?中部エリアが多く、すべてセミトレーラによって运ばれている。

会社概要

会社名

高尾运输兴业株式会社

所在地

大阪府枚方市池之宫4丁目7-21

设立年月日

1960年9月6日

代表者

代表取締役 中尾 一也

従业员数

55名

保有车両台数

45台／トレーラ71台

代表取缔役を务める中尾一也氏は同社の3代目である。物流会社での勤务を経て同社に入社したのが25歳のとき。约1年间ドライバーとして现场経験を积んだ后、3年间経理部门で基本的なマネジメント力を身につけたという。そして、中尾社长が29歳のときに事态が急変する。闘病生活を続けられていた先代社长が逝去され、入社4年目で社长に就任することになったのだ。中尾社长は、当时の心境について次のように语られた。

「覚悟はしていましたが、できればもう少し父と一绪に仕事をしたかったですね。そんなとき一つ嬉しい出来事がありました。それは、社员たちが社长就任を记念してオリジナルの置き时计（クリスタル製）を赠ってくれたんです。若い社长を応援しようという社员たちの気持ちに、とても勇気づけられました。そして、この社员たちの期待にしっかり応えられる経営者になろうと思いました」

同社の主な积荷である鉄筋の输送行程は、通常午前中に共英製钢の枚方営业所で积み込んで日中に配送するが、宵积みして午前4～5时に出発して、早朝8～9时に届けることもあるという。纳品先は建设现场や金属加工メーカー（累计约1,000カ所）である。年间に25万トン以上の钢材を运搬しているそうだ。

运行管理には、いすゞの「惭滨惭础惭翱搁滨」も活用しており、动态管理で定期的に车両位置を确认。车両の运行状况に応じて、予备のトレーラに钢材を积付けしておくなど、荷待ち时间を最小限に留めている。また「惭滨惭础惭翱搁滨」は、ドライバーの拘束时间の管理、安全运転指导に役立っているとのこと。さらに「车両コンディション自己诊断机能」を活用して、运行中の路上故障を未然に防止。车両の安定稼働につながっているそうだ。

また同社では、3年前から社员にエアバッグ付きライフジャケットの着用（会社支给）をルール化しており、作业中の転落事故などによるケガ防止に努めている。

社长に就任して今年で4年目を迎えた中尾社长。つねに考えていることは、输送サービスを提供する中で顾客のビジネスに贡献することだという。

「どんなに高品质な钢材も、当社が安全确実にお届けできなければ、后々売上机会を失ってしまうかもしれません。当社もお客様のビジネスの一端を担っているということを自覚し、付加価値の高い输送サービスを提供していきたいと考えています。多くの製品がたくさん売れて出荷量が増えても、しっかり対応できるように努めてまいります」

こうした考えを社员一人ひとりに浸透させるため、中尾社长は、あらためて法令遵守を仕事の原则として社员に指导しているそうだ。具体的には、车両の仕様で法令违反と疑われるところを彻底して是正。また社会人として节度ある行动を心がけるようにドライバーのマナーにも気を配っている。中尾社长は、现场のリーダーが集まる班长会にも必ず出席し、会社の决定事项や注意事项を伝えると共に、何か问题点がないか现场の声にも耳を倾けているという。

もともとベテランドライバーが多く、亲子や亲族で勤务する社员も在籍しているという同社。惊くことに、今までほとんど求人募集をかけたことがないそうだ。ほぼドライバーの绍介で採用しているとのこと。

「当社は比较的给与水準が高く、また昔からアットホームな职场なので辞める人が少ないですね。しかも、みんな真面目で诚実です。これが当社の强みなのだと思います。日々の业务をきちんとやり遂げ、継続していくことが大事ですから」

と语られた中尾社长は、社员の福利厚生も非常に手厚い。特に健康面では、全社员を対象に治疗费や入院费が全额补偿される労灾保険の「上乗せ保険」に加入。加えて定期健康诊断では「线虫がん検査狈-狈翱厂贰」も受诊させている。もちろん、费用はすべて会社负担である。

同社でいすゞ车が导入されるようになったのは10数年前からだという。现在は全车両中の半分はギガトラクタだ。安定したトルク特性によるスムースな走り、操作しやすく滑らかに発进できる「スムーサー骋虫」に加え、安全运行を支えてくれる「惭滨惭础惭翱搁滨」も非常に好评である。数年前からは、车検整备もいすゞ自动车近畿に依頼しているそうだ。

「车両は、お客様の製品を运ぶ重要な道具ですから、信頼できる车両を选びたいと考えています。いすゞ自动车近畿さんは、いろいろと相谈に乗ってくれますし、アフターサービスについても安心してお任せしています。そこが、いすゞ车が増えた理由ではないでしょうか」

と最后に笑颜で语られた中尾社长。长年にわたって培ってきた钢材输送のノウハウを活かし、つねにベストなコンディションで车両を取り揃え、顾客の输送ニーズに応えていきたいという。これからも同社は钢材输送のエキスパートとして、顾客と共に地域产业の発展に寄与し続けていくことだろう。